齒輪減速機在安裝與維修工藝上有很多的知識，由外部的規格設計，到內部軸承齒輪各個方面，每個部件都有它獨自的功能，單單是維修檢測可能就有幾百種了。這里先從外部結構開始介紹，外部結構就是我們常說的外殼，齒輪減速機外殼安裝方式和遵循的原則主要是保護齒輪減速機內部配件的一個保護方式，外殼材料一般是合金或者鑄鐵構成，油漆一般選擇防銹防潮的材料，這些防護型式的作用現在我們簡單介紹一下：電機的防護型式是指電機外殼為防止固體接觸物及水等進入電機內部而采取的結構型式。對干不同種類的齒輪減速機，環境條件要求不同，各自的環境分類標準不同，防護型式和標準也不同。環境條件不僅包括:環境溫度、大氣壓力、濕度和鹽霧情況等，而且還包括齒輪減速機安裝使用條件:振動、沖擊、恒加速度等。
安裝齒輪減速機要遵循結構設計應貫徹電機產品標準化、系列化、零部件通用化等“三化”原則。1.產品標準化，產品的標準化是指設計和生產的產品、結構、型式、外形、安裝尺寸、使用條件、性能指標等應符合有關的統一技術標準的規定。2.產品系列化，產品系列化是指有同樣使用條件、相同的結構特征和相同的生產工藝的產品。按照尺寸大小和一定規律排列起來形成系列的過程。產品的系列化可以用盡可能少的品種規格滿足較廣泛用戶的要求。3.零部件通用化，同一結構類型、不同規格的產品或者不同結構類型的產品中部分零部件相同，彼此可以通用，這些零部件叫通用件。最大限度地擴大通用件的使用范圍、增加通用件的比例即為通用化。標準化還包括產品的規格化和統一化及材料、加工方法標準化等多項內容。此外在產品標準化、系列化的同時.還應當注意使產品造型美觀、形式新穎、便于包裝、便于管理和運輸等.以增強產品的竟爭能力。現代的齒輪減速機外殼設計的技術日新月異，設計角度都是從現代工作環境實際出發，好的材料，好的品牌質量自然而然的會好很多。
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